evva2 ([info]evva2) wrote,
2010-12-28 12:46:00
- Там люди смели терминалы, - сказало что-то из моей подмышки, когда я нагнулась за мандаринами; говорил старый гриб, похожий на Карцева-Швондера.- Моя очередь двенадцать тысяч. А что делать - билет в лондонскую оперу.
- Ужас, - сказала очередь.
- В цивилизованных странах нашли бы решение.
- Какое?
- Какое-то да нашли бы.

Эйяфьятлайокудль! хотела сказать я, - но поняла, что не выговорю.

  • Post a new comment

    Error

    switch

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

     
    Help
  • 81 comments

[info]mit_ra

December 28 2010, 10:05:03 UTC 1 year ago

Конечно, форс-мажоры бывают в аэропортах любой страны. Моя подруга когда летела в Америку - застряла в Лондоне на неделю (!!): у них там авиадиспетчеры бастовали. Не летало ничего. Но. Всех без задержки расселили по гостиницам (соответственно с питанием), авиакомпания даже оплатила какую-то обзорную экскурсию по Лондону, счета за телефонные разговоры с Россией и Америкой, такси до аэропорта в день вылета.
Сейчас же я прочла в ленте: "Родственники должны были улететь 26-го из Шереметьего. В воскресенье они не улетели - рейс отменили. В понедельник утром их телефоны еще были доступны, они рассказали, что в аэропорту творится полный бардак. Никто ничего не объясняет. Спали они на кафельном полу, так-как оказались блокированы в терминале Е. Еды нет, с водой перебои".

[info]evva2

December 28 2010, 10:09:27 UTC 1 year ago

да, это я знаю.
скотство ужасное.

[info]mit_ra

December 28 2010, 10:22:11 UTC 1 year ago

И ведь никого за это не уволят. Не за настоящий форс-мажор - ледяной дождь и обесточивание, - а за то, что люди там сейчас в жутких условиях и для них ничего не сделали.

[info]evva2

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]evva2

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]nihao_62

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]nihao_62

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]nihao_62

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

Anonymous

1 year ago

  • Loading...

[info]nihao_62

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]nihao_62

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]nihao_62

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]nihao_62

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]nihao_62

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...
...and 7 more comments... from [info]mit_ra, [info]nihao_62 Expand

[info]evva2

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]evva2

1 year ago

  • Loading...

[info]evva2

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]evva2

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]evva2

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]evva2

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]evva2

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]golosptic

1 year ago

  • Loading...

[info]greenboot

1 year ago

  • Loading...

[info]nihao_62

1 year ago

  • Loading...

[info]golosptic

1 year ago

  • Loading...

[info]french_man

December 28 2010, 10:29:25 UTC 1 year ago

Всяко бывает. Вот тут симпатичные фотографии:

http://mancunian.livejournal.com/1229986.html

[info]mit_ra

December 28 2010, 10:39:34 UTC 1 year ago

Да, невесело :( Но что ж, хоть не на полу.
Я же говорю исключительно со слов подруги, летающей "Британскими авиалиниями": может, они более предусмотрительны.

[info]nfb

December 28 2010, 10:32:40 UTC 1 year ago

В этот раз в Хитроу гостиниц хватило не всем:



Люди спали на полу, некоторые отели просили по 300 фунтов за конурку. Не знаю, кто будет платить и за что, но были случаи, когда людей сажали в самолёт и самолёт стоял 8 часов в аэропорту. Не самое лучшее времяпровождение.

[info]mit_ra

December 28 2010, 10:41:31 UTC 1 year ago

Интересно, людей там кормили или нет.

[info]nihao_62

December 28 2010, 13:10:15 UTC 1 year ago

Ну хоть CNN посмотрите, что в САСШ творится сейчас.

Или ВВС, как там у них в Лондоне.

[info]mit_ra

December 28 2010, 13:16:49 UTC 1 year ago

А в стране Лесото, говорят, вовсе нет аэропорта - давайте равняться на нее? Равняться на худшее - это же так успокоительно.
И по поводу САСШ - не знаю, как там сейчас, но 13 января мой друг по дороге в США застрял в Мюнхене на полтора суток (из-за погоды было закрыто Восточное побережье США). Откуда отзвонился, что всё нормально, дали ваучер на еду и номер в гостинице.

[info]nihao_62

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]nihao_62

1 year ago

  • Loading...

[info]mit_ra

1 year ago

  • Loading...

[info]orange_katt

December 28 2010, 10:12:31 UTC 1 year ago

Сейчас вам расскажут про то как в цивилизованных странах всех на лимузинах развезли в шестизвеждочные гостиницы и кормили в ресторанах фуагрой с трюфелями.

А вот фраза
Там люди смели терминалы
просто Блоковская, в стихи просится

[info]evva2

December 28 2010, 10:26:19 UTC 1 year ago

поскольку речь шла о вылете, а не о размещении, я приготовилась к рассказу о трансевропейском такси с бассейном и цветомузыкой.

[info]orange_katt

1 year ago

  • Loading...

[info]pirogov

December 28 2010, 10:14:06 UTC 1 year ago

Люди, подумавшие об этом, также думают о:

1. http://andronic.livejournal.com/493914.html
2. http://bojarinja.livejournal.com/117102.html

[info]evva2

December 28 2010, 10:57:03 UTC 1 year ago

абсолютно, Лева.




[info]katya_men

December 28 2010, 11:06:10 UTC 1 year ago

Второй пост очень скорбный. Гатчина, Вырица - это теперь глухая провинция?? Пиздец(((

[info]katya_men

December 28 2010, 11:04:07 UTC 1 year ago

Все самолетчики охуевшие. Авиакомпаний надежных больше нет: после того, как пересчитали, что дороже - репутация или суммы моральных издержек - поняли, что выплаты. Положили с прибором на репутацию и пустились осваивать технологии по наебке пассажиров (как изобразить первоклассный сервис при удержании людей в заложниках сутками). И все-таки, Жень, при все при этом - НЕ СРАВНИВАЙ! В Домодедово одна курилка где-то в ебенях на 4ом этаже, а население наше на 80 процентов курящее. Кто-то скажет, что это ерунда, блажь, но вот я так не скажу. Никотиновое голодание повышает уровень агрессии и неадеквата. Ну и еще тысяча таких самобытных обстоятельств. Я думаю, там ад натуральный.

[info]evva2

December 28 2010, 11:06:15 UTC 1 year ago

Кать, ну если уж с Европой по курилкам сравнивать, то Домодедово не сосет...

[info]katya_men

1 year ago

  • Loading...

[info]evva2

1 year ago

  • Loading...

[info]nihao_62

1 year ago

  • Loading...

[info]evva2

1 year ago

  • Loading...

[info]pingback_bot

December 28 2010, 12:10:21 UTC 1 year ago

No title

User [info]honoria_klein referenced to your post from No title saying: [...] http://evva2.livejournal.com/103070.html?thread=2063774#t2063774 [...]

[info]cvetnushka

December 28 2010, 14:19:41 UTC 1 year ago

Перед рождеством (католическим) 2009 года летим из Мадрида в Лион. Погода и там, и там прекрасная. Компания easy-jet. Зарегистрировались, сдали багаж. Через пять минут после времени вылета объявление: Рейс отменен. Получите вещи. Вернитесь к месту регистрации. Добрались туда примерно через час (аэропорт большой). Нас тут же успокоили: сегодня рейсов во Францию и Швейцарию больше не будет, но в течение недели мы вас всех постепенно перевезем. Люди, как и мы, в основном летели кататься на лыжах в Альпы в дорогущие, заранее забронированные отели. Мы сдали билеты "туда". И помчались на машине, так как на следующее утро должны были встречать в Лионе тринадцатилетнего внука, который летел к нам один. Билеты "обратно" принимать отказались. "Ваш обратный рейс пока не отменен". Одна испанская юридическая компания подала на них коллективный иск. Но до судебного решения еще очень далеко и перспективы неясные. Вот так бывает в цивилизованном мире и без всяких труднопроизносимых вулканов. Я, кстати, ухитрилась пострадать потом и от вулкана. Билет сдала, чтобы не дожидаться прояснения воздуха, лежа в аэропорту (уверяю вас, что в Лондоне гостиниц около аэропортов на всех не хватало, а поездка из города в аэропорт и обратно обходится примерно в 20 фунтов). Деньги за тот билет перевели через 7 месяцев. Больше никаких компенсаций не полагается.

[info]evva2

December 28 2010, 16:07:37 UTC 1 year ago

Хорошая (хотя и нехорошая) история, спасибо)).

[info]rogatkina_ezhik

December 28 2010, 22:27:48 UTC 1 year ago

Я уже писала, что застряла в Париже на 5 дней из-за вулкана, слава Богу у меня была забронирована на 3 дня гостиница, а потом приютили друзья. Но я следила по газетам и интернету, когда начнут летать самолеты, и видела, что тех людей, на которых не хватило гостиниц (хватило только на первых), обеспечили в аэропорту раскладушками и 2-литровыми бутылками бесплатными с водой, одеялами - привезли из армейских запасов (это во Франции и Бельгии). Некоторые так и прождали двое суток, но их подкармливали, воду давали бесплатно и спали они не на полу (хотя был апрель).
Это что? Трудно решить? Почему никто из начальства не приехал в аэропорт, а Савельев нес какую-то х-ню, что недопоставили 500 (!) тонн антиобледенителя? Савельев, о чем ты думал, когда декабрь на дворе?
Где вообще руководство? Я ждала, что Собянин приедет на Манежную. Потом ждала, что Громов приедет разбираться, почему до сих пор нет электричества в Подмосковье. И сюда никто не едет, никто не хочет брать в свои руки ситуацию и начать ее решать.
Племянница с мужем сутки сидят в Лондоне, их рейс Аэрофлота в Москвт постоянно откладывают.

[info]evva2

December 29 2010, 03:36:52 UTC 1 year ago

приезд большого начальства, как правило, не решает проблем, а усугубляет их. У Путина немного политически красивых поступков, но его неприезд в Ведяево в первые дни катастрофы Курска - когда вся страна голосила "Президент катается на скутере - в то время как...!" - безусловно из таких.

в де Голле тоже 4 тысячи были зажаты между таможней и рамками?

[info]rogatkina_ezhik

December 29 2010, 10:11:09 UTC 1 year ago

Да, там кто-то сидел по аэропортам, другие плюнули на билеты и стали добираться поездами (одна знакомая финка писала, как от Брюсселя до Хельсинки дгобиралась 11-ю видами транспорта, включая парОм), но я даже не подумала ехать в аэропорт.
Вообще-то у меня былы поездка в Бельгию, на конференцию по социальной истории (1600 участников). Но я не полетела через Брюссель, потому что там 1 рейс в день из Москвы и утренний, решила, что поеду через Париж (3-4 рейса и рано не вставать, что для меня неприемлемо), а оттуда скоростным поездом 2 часа до Гента через Брюссель. Поскольку мне родная работа командировку не оплачивала, и я ехала за свой счет (всегда добавляю: которого нет), то я заехала в Париж на два дня раньше(суббота-вскр), там выспалась, погуляла, послушала "Реквием" Моцарта в церкви Мадлен, - и потом в Гент на 4 дня. Едучи назад в поезде из Гента в Париж вечером в пятницу (у меня было еще 2 дня сб и вскр в Париже на культурное времяпрепровождение), я взяла газету из кармашка впереди стоящего кресла и из газеты узнала, что самолеты перестали летать. Не особо расстроилась, думала, что за 2 дня как-то решится. Когда через сутки стало ясно, что ситуация ухудшается, то я пошла в офис Аэрофлота на Елисейских полях. Там стояла толпа встревоженного народа, все пытались перебронировать билеты, стоял мужик (начальник офиса, кажется, Козлов его фамилия) и терпеливо объяснял вновь прибывающим русским людям, что задержка может быть и на 4 и на 5 дней, что все рано или поздно улетят, а перебронировать не надо, потому что отправлять будут в порядке, кто как должен раньше или позже улететь. В аэропорт тоже ехать не надо, лучше звонить в офис или заходить в интернет.
Из гостиницы я потом переселилась к дочери подруги (там у всех по многу людей жило, и меня к дочери подруга "распределила"), записалась в библиотеку, потом аэрофлот стал потихоньку отправлять самолетами большей вместимости, и за 4-5 дней 3 тыс. "застрявших" вернулись в Россию. Я пошла в офис через 4 дня, как мне и сказал этот Козлов, и спокойно перебронировала билет на следующий день.
Я себе сказала, что может быть, никогда в жизни не будет повода вот так побыть в Париже и надо радоваться. Ну и библиотека там изумительная, во дворце 17 века. Так что, жила в своем режиме.
Я понимаю, что у всех разные ситуации, но я бы сейчас просто уехала из аэропорта и пусть бы даже билет пропал - нервы и здоровье того не стоят. Конечно, людям, кто летит домой и застрял в Москве - не позавидуешь.
Но хамство властей всех рангов просто зашкаливает.

[info]evva2

1 year ago

  • Loading...

[info]rogatkina_ezhik

1 year ago

  • Loading...

[info]legostay_rus

December 30 2010, 10:35:28 UTC 1 year ago

Разумеется, решение находят.
Например, разогнать пассажиров из аэропорта силами полиции.
http://top.rbc.ru/incidents/30/12/2010/523557.shtml

[info]besttoday

December 30 2010, 12:10:17 UTC 1 year ago

Уважаемый evva2!

Ваш пост признан интересным и добавлен в сюжет "Заложники аэропорта" на сайте "BesTToday.ru: лучшее в блогах": http://besttoday.ru/

Ваш пост можно найти по адресу: http://www.besttoday.ru/subjects/387.html

Anonymous

December 30 2010, 14:20:09 UTC 1 year ago

Задержки рейсов

Бардак, который творился (и творится) в московских аэропортах-проблема не конкретно Аэрофлота или Трансаэро, а проблема государственного масштаба. Это проблема высшего менеджмента компаний, который не смог, а точнее не захотел реагировать на внештатную ситуацию. Удивителен поверхностным взглядом правительства на произошедшее. Ведь суть проблемы лежит гораздо глубже, нежели нам хотят это представить.
С позволения читающих форум изложу сугубо свою точку зрения.
Во-первых. Аэропорты являются режимными объектами повышенной опасности. Даже в "мирное" время не редки происшествия мелкой и средней тяжести. Первый мой вопрос, в этой связи звучит так: Почему на данных объектах не обеспечивается гарантированное резервирование электрических мощностей? Почему Ашан на Белой даче энергонезависимый, а аэропорт Домодедово погрузился в сумрак? Потому, что крупные торговые комплексы имеют свою тепло-электростанцию - компактный генератор, работающий на природном газе! Что мешает компаниям, владеющим и эксплуатирующим аэропортовые комплексы обзавестись подобными установками? Они могут в щтатном режиме снабжать тепло- и электроэнергией все аэропортовые потребители. А избыток электроэнергии сети могут направить на удовлетворение потребностей мелких потребителей и населения.
Вопрос второй. Господин Левитин гневно вопрошал почему в самые кратчайшие сроки аэропорты не были закрыты? Как Вы себе это представляете? Тысячи не информированных о закрытии аэропорта людей собираются на площади перед аэропортом, пытаются проникнуть внутрь... Омон... Разбитые стекла... Да, взирая на происходящее "с высоты" прошедших дней, понимаешь, что оперативные службы аэропортов пустили людей не столько по причине осознания того, что могло бы произойти, а токмо ради того, чтобы продать присутствующим воду по 500 руб. за бутылку. Честно говоря, горько об этом говорить. Так вот. Для того, чтобы оперативно оповестить людей о нештатной ситуации и сценариях её разрешения необходимо выполнить как минимум 2 условия: 1. Понимать, сколько данная ситуация продлиться, дабы спрогнозировать с некоторой точностью момент вылета,и, как следствие, день и час прибытия пассажиров в аэропорт. 2. Иметь четко отработанный механизм информирования пассажиров в индивидуальном порядке - путем телефонного информирования, либо смс-рассылкой с подтверждением пассажиров получения информации. Было ли что-либо сделано в этом направлении? Нет!
Вопрос третий. Почему службы аэропорта не были информированы высшим менеджментом о том, как действовать? Где были в тот момент люди, которые получают на своих постах миллионы? Почему в момент нештатной ситуации мы получили "совок" в крайнем его представлении с "беспределом" администрации, отсутствием гостиничных номеров, жильем и питием впроголодь. Почему люди, прозябающие среди великолепия возведенных за миллиарды, наших, кстати кровных рублей (пассажиров) ощущали себя брошенными и забытыми. Неужели мы заплатили своим молчаливым согласием повышать из года в год тарифы за такое отношение?
Вопрос четвертый. Последний. Я прекрасно понимаю, что производить антиобледенительную жидкость для своих внутренних потребностей России не выгодно. Не те объемы. Увы! Может продукт это и не сложный, но не всегда первой необходимости. Путей предупреждения ситуаций, подобных сегодняшней, как я понимаю два: Либо увеличивать объемы закупки и держать стратегический запас на пару месяцев, либо выходить со своим производством антиобледенительной жидкости на внешний рынок, предлагая качественный и конкурентный продукт. Но кому в нашей стране это надо?
Create an Account
Forgot your login or password?
Facebook Twitter More login options
English • Español • Deutsch • Русский…